Le résumé de la 1ere manche sera court, de même pour la distance parcourue !
Forte instabilité annoncée avec des Congestus et des risques d’averses orageuses dans la 1ere moitié de journée.
Malgré cela, cette manche est lancée, dans laquelle nous devons réaliser un parcours en 4 branches et réaliser le plus long circuit.
Il est 12H00, la fenêtre de décollage est ouverte.

Je devienne l’arrivée de l’orage et hésite à décoller en conséquence. Je me prépare, attends derrière les pilotes l’annulation de la manche. Malgré les annonces radio répétées, alertant de l’arrivée de la pluie, tout le monde continue à décoller.

Je me contrains à décoller et ne suis guère optimiste pour la suite des événements.
Nous passons dans l’ombre du monstre et je continue à enrouler tout en surveillant et en espérant l’annulation de cette épreuve. J’hésite à donner le niveau 3.

Je m’inquiète de plus en plus et décide de partir vers le ciel ciel dégagé à l’Est du décollage pour garder une marge de sécurité dérisoire.

N’ayant toujours pas de nouvelle à la radio, je décide de poser en sécurité.
Et 10 minutes plus tard, le tonnerre gronde, la pluie tombe et une forte brise s’installe. Il reste quelques pilotes en l’air et le dernier affronte difficilement la brise à l’atterrissage.

Au résultat, les meilleurs réalisent 6 km, moi 4 et termine 12eme/22. La seconde manche me permettra un excellent classement.